Thursday, September 9, 2010

UWSA ၀ါရင့္တပ္မႉးေဟာင္းႀကီးဦးေဆာင္၍ ေတာင္ပိုင္း ၀ နယ္ေျမသို႕ တပ္ရင္း ၃ ရင္း အင္အားျဖည့္

UWSA ၀ါရင့္တပ္မႉးေဟာင္းႀကီး ေ၀့ဆိုက္ထန္
ေျမာက္ပိုင္းေရာက္ ၀ါရင့္ ၀ တပ္မႉးေဟာင္းႀကီးဦးေဆာင္၍ ထိုင္းနယ္စပ္ ေတာင္ပိုင္း ၀ တပ္ဖြဲ႕နယ္ေျမသို႕ တပ္ရင္း ၃ ရင္းစာ ထပ္မံအင္အားျဖည့္ေၾကာင္း စံုစမ္းသိ႐ွိရပါသည္။

“အစပိုင္းက တပ္မဟာ ၃ ခု လို႕ထင္တာ အမွန္ေတာ့ တပ္ရင္း ၃ ရင္းဘဲ၊ ေ၀့ဆိုက္ထန္ဦးေဆာင္တယ္။ အေျခအေန မေကာင္းလို႕ အင္အား ထပ္ျဖည့္တဲ့သေဘာ” - ဟု တာခ်ီလိတ္ေရာက္ ေဒသခံ ကုန္သည္တဦးက ေျပာျပ ပါသည္။

ေ၀့ဆိုက္ထန္သည္ မိုင္းယြန္းအေျခစိုက္ ယခင္ တပ္မဟာ ၂၅၁၈ ၏တပ္မႉးေဟာင္းတဦးျဖစ္သည္။
ေငြအတုလုပ္ မႈျဖင့္ ေျမာက္ပိုင္း ဌာနခ်ဳပ္၌ ၄-၅ ႏွစ္ ခ်ဳပ္ေႏွာင္ခံရကာ၂၀၀၈ ကျပန္လြတ္လာ၏။ ခြန္ဆာ့ MTA ႏွင့္ တိုက္ပြဲ ျဖစ္စဥ္ နာမည္ႀကီး ေ႐ွ႕တန္းတိုက္စစ္မႉး တဦးျဖစ္ခဲ့ဖူးသည္။ တိုက္ေရးခိုက္ေရးအျပင္ ေတာင္ပိုင္း ၀ နယ္ ေျမပါ ကြၽမ္းက်င္ေသာေၾကာင့္ ၎အားျပန္လည္အသံုးျပဳျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ေတာင္ပိုင္း ၀ ထိပ္ပိုင္းေခါင္းေဆာင္ႏွင့္ ရင္းႏွီးသည့္ ေဒသခံအႀကီး အကဲတဦးက ေျပာပါသည္။

“ေ၀့ဆိုက္ထန္က တကယ့္ မ်ဳိးခ်စ္ပုဂၢဳိလ္ဗ်ာ့၊ သွ်မ္းတပ္နဲ႕ တိုက္ပြဲျဖစ္တာ သူသိပ္မလိုလားဘူး။ သူအဖမ္းခံရ တုန္းက ေငြတုမႈတခုထဲေတာ့မဟုတ္ဘူး၊ သွ်မ္းတပ္နဲ႕လွ်ဳိ႕၀ွက္ဆက္သြယ္မႈ တ႐ုတ္လူမ်ဳိးမလိုလားမႈ စတာေတြ လဲပါတယ္၊ ေနာက္ၿပီးသူက ဘိန္းဘုရင္တဦးျဖစ္တဲ့ ေ၀့ေ႐ွာ္ကန္းနဲ႕လဲၿပိဳင္ဘက္ဆိုေတာ့ ထိုင္းက သူ႕ကိုပိုသေဘာက်တယ္လို႕ ေတာင္ၾကားဖူးတယ္”- ဟု ၀ ထိပ္ပိုင္းႏွင့္ ရင္းႏွီးသည့္ တာခ်ီလိတ္ေရာက္ ကုန္သည္ ေနာက္တဦး ကေျပာ၏။


စက္တဘၤာ ၁ ရက္ေန႕ေနာက္ဆံုးထား လက္နက္ခ်ေရးဆိုသည့္ နအဖ စစ္အုပ္စု၏ ရာဇဒဏ္အား ၀ တပ္ဖြဲ႕ လက္ခံျခင္း မ႐ွိသည့္အျပင္ ယခုကဲ့သို႕အင္အားျဖည့္ လႈပ္႐ွားလာျခင္းျဖစ္သည္။

နအဖ စစ္အုပ္စုကမူ ေတာင္ပိုင္း ၀ နယ္ေျမဘက္သုိ႕ ထူးထူးျခားျခားအင္အားျဖည့္ျခင္းမ႐ွိေသာ္ျငားလည္း ၀ တပ္ဖြဲ႕အား အခ်ိန္မေ႐ြးစစ္ေရးအရအေရးယူလာခဲ့လွ်င္ စစ္ေဘးစစ္ဒဏ္မွေ႐ွာင္တိမ္းႏိုင္ရန္ အထုပ္အပိုးႏွင့္တကြ ၂၄ နာရီအဆင္သင့္ ျပင္ထားရန္ ၀န္ထမ္းမ်ားအား ယခုလ ၅ ရက္ေန႕က လွ်ဳိ႕၀ွက္စာေပးပို႕ထားခဲ့သည္။

ထို႕အျပင္၎င္းတို႕၏ေပၚလစီကုိ ျငင္းဆန္ထားသည့္ ၀ တပ္ဖြဲ႕အေပၚ တုန္႕ျပန္ဒဏ္ခတ္သည့္ အေနျဖင့္ ေျမာက္ ပိုင္း ၀ နယ္ေျမ႐ွိ ၀န္ထမ္းမ်ား၊ နအဖ စစ္သားမ်ားအား ယခုလ ၃ ရက္ေန႕က အားလံုး႐ုပ္သိမ္းၿပီးျဖစ္သည္။

ေဒသခံ စီးပြားေရးသမားမ်ားႏွင့္ ခရီးသြားမ်ား၊ ကားသမားမ်ားကမူ ၀ ေျမမွ စစ္အုပ္စု၀န္ထမ္းမ်ား ထြက္ခြါသြား ၿပီးေနာက္ ဂိတ္ပတ္စ္ ေတာင္းရန္မလိုသကဲ့သုိ႕ လမ္းခရီး ေႏွာင့္ေႏွးၾကန္႕ၾကာမႈမ႐ွိသည့္အျပင္ ဂိတ္ပတ္စ္ဖိုး ယြမ္ေငြ ၂၀ (ဗမာေငြ က်ပ္ ၃၀၀၀ ေက်ာ္) လည္း သက္သာသြားသည္ဟု ကားဆရာတဦးက ၀မ္းသာအားရ ေျပာျပပါသည္။

သတင္းရင္းျမစ္ - သွ်မ္းသံေတာ္ဆင့္

0 comments: